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[title]El 14 de septiembre de 1934, una pequeña aeronave Stinson SR, operada bajo la empresa Aerovías de México, despegaba desde los llanos de Balbuena (hoy lugar del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México) para realizar su primer vuelo a Acapulco.
Millones de pasajeros, múltiples aeronaves y 92 años después, esa pequeña travesía fue tan solo el punto de partida de Aeroméxico en la industria aérea.
A lo largo de estas nueve décadas, la aerolínea del Caballero Águila ha acercado a millones de mexicanos a las mejores ciudades y destinos del mundo. Sin embargo, algunas de sus rutas han significado mucho más que solo vías de conexión, son los pilares que acercaron a México hacia la globalización, el intercambio cultural, la modernidad y nuevas oportunidades.
Clase y estilo internacional: la ruta a Nueva York
Desde 1957 la capital de nuestro país conecta de manera directa con La Gran Manzana, convirtiéndose en la primera ruta internacional operada por Aeroméxico.
En sus inicios, el vuelo era considerado como uno de los lujos más grandes de la época. Quienes abordaban la aeronave lo hacían vistiendo con mucha elegancia y estilo. Entre la lista de pasajeros figuraban nombres de reconocidos políticos y artistas de la industria del cine y la televisión.
Operado con equipos Bristol Britannia y con capacidad para 92 pasajeros, fue en esta misma ruta donde surge la modalidad de primera clase. Los pasajeros disfrutaban de un menú de alimentos diseñados por el chef francés André Surmain, una cata de vinos y champagne, así como artículos de tocador para aterrizar frescos y descansados en la ciudad.
La entrada al Viejo Continente: la ruta hacia Madrid
Conocida en sus inicios como la ruta del sol, el vuelo hacia Madrid fue la entrada por vía aérea de México al Viejo Continente.
Inicialmente, esta ruta contaba con una escala en Miami, por lo que durante muchos años Aeroméxico fue la única aerolínea encargada de conectar no solo a México con España, sino también a muchos pasajeros provenientes de la Florida.
En los 60 el servicio era operado con aviones Douglas DC-8. En la actualidad, la ruta a Madrid es operada sin escalas y con equipos 787 Dreamliner, las aeronaves de última generación más cómodas y eficientes de la industria.
El nacimiento de un nuevo paraíso: la ruta a Cancún
Muy pocos saben que el primer vuelo comercial hacia uno de los destinos turísticos más emblemáticos de nuestro país fue realizado por Aeroméxico. En noviembre de 1971 aterrizaban los primeros 48 turistas a las icónicas playas de Cancún, Quintana Roo, como parte de un proyecto que buscaba impulsar el turismo en México.
A pesar de que Cancún no es un destino internacional, su constante promoción y crecimiento en infraestructura facilitó la llegada de turistas provenientes de diferentes países, posicionándolo como uno de los puntos vacacionales más emblemáticos de los últimos años.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Cancún es uno de los más transitados de la región. Tan solo en 2025 este destino recibió a más de 29 millones de pasajeros internacionales.
Dando la vuelta al mundo: la ruta a Tokio
Desde 2006, Aeroméxico es la única aerolínea en conectar de manera directa a Latinoamérica con el continente asiático; con ello, los lazos entre México y Japón se han fortalecido, creando puentes para facilitar el intercambio cultural, gastronómico y comercial entre los habitantes de ambas naciones.
La primera vez que esta ruta fue operada por Aeroméxico dos décadas atrás, incluía una pequeña escala en la ciudad de Tijuana. Los aviones utilizados para este servicio eran los legendarios Triple siete, el primer avión comercial diseñado completamente por computadora, capaz de dar la vuelta al mundo con una sola escala.
Con miras al siguiente destino
Con presencia en México y otros 22 países, Aeroméxico llega a su aniversario número 92 con la intención de elevar el vuelo hacia nuevas ciudades, desde distintos puntos de la República, porque después de permanecer nueve décadas en el aire aún quedan muchas fronteras por cruzar.