Inauguración del Aeropuerto de Tulum Felipe Carrillo Puerto
Foto: Cortesía Aeropuerto Internacional de Tulum

¿Por qué todos están hablando del nuevo aeropuerto en Tulum?

Esto sabemos sobre el recién inaugurado Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto en Quintana Roo

Rodrigo Broschi
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Rodrigo Broschi
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El Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto de Tulum se inauguró el pasado viernes 1 de diciembre con un vuelo de Viva Aerobus. Se trató de una aeronave Boeing 737-800 con 160 pasajeros provenientes de la CDMX. Pero, a todo esto, ¿por qué la nueva terminal aérea está en boca de todos? Te contamos.

Así es el nuevo aeropuerto de Tulum

El nuevo aeropuerto en las inmediaciones del imponente caribe mexicano cuenta con cuatro niveles y decoraciones que evocan elementos de la cultura maya (originaria de la zona). De acuerdo a las cifras oficiales, este tiene una capacidad de hasta 5.5 millones de pasajeros al año. Según lo referido por las autoridades, Aeroméxico, Viva Aerobus, Mexicana de Aviación, United Airlines, American Airlines, Spirit y Delta Airlines tendrán operaciones aquí a partir del 2024.

En cuanto a las dimensiones del espacio, el proyecto descansa en un complejo de 1,200 hectáreas y 300 más para conectarse posteriormente con la carretera federal. En este punto es importante mencionar que de momento, el tiempo de traslado del centro de Tulum al nuevo aeropuerto es similar al que habitualmente se hace hasta el aeropuerto de Cancún. Este es uno de los temas que ha provocado mucho alboroto en redes sociales.

Más sobre la inauguración del aeropuerto Felipe Carrillo Puerto

La inauguración de la nueva terminal en medio de la selva de Quintana Roo llega justo en el cumplimiento de los cinco años del actual gobierno. Por lo que, en la ceremonia, el presidente Andrés Manuel López Obrador hizo mucho énfasis en el aumento a la inversión pública durante el sexenio. Así mismo, el dirigente del Ejecutivo Federal se tomó el tiempo para agradecerle a los empresarios involucrados en el desarrollo.

No se conoce el monto exacto al cual asciende la inversión. Mientras que, de acuerdo al testimonio de reporteros de El Financiero y El Economista, aún faltan algunos detalles en las instalaciones que tendrían que pulirse antes de que comience formalmente el tráfico aéreo.

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