7 remodelaciones al transporte público que tendrá la CDMX en 2023

La construcción se realizará en 14.9 km de vialidad, desde San Lázaro hasta Santa Martha Acatitla. Las novedades serán ciclovías, zonas de descanso e infraestructura para personas con discapacidad. Particularmente en el cruce con la Línea A del Metro se habilitarán zonas de ascenso y descenso. Además, se modernizarán los pasos a desnivel y los puentes peatonales.

La reparación de la línea dorada del Metro de la Ciudad de México continuará y estará acompañada de una ampliación. Las tres nuevas estaciones irán hacia el poniente de la gran urbe. Actualmente la terminal es Mixcoac pero con la extensión se agregarán las estaciones: Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio —correspondencia con la Línea 1—.

En total se construirán 4.6 km de vías en túnel profundo, una terminal y un depósito de trenes, convirtiendo a la Línea 12 en una de las más extensas y mejores ubicadas, porque se anunció, tendrá conexión con el Tren Ligero.

En cuanto a movilidad, uno de los puntos estratégicos de la capital es el Centro de Transferencia Moda (CETRAM) de San Lázaro. Aquí cruza la Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente (TAPO), las líneas 1 y B del Metro de la Ciudad de México y las líneas 4 y 5 del Metrobús.

El trabajo de remodelación incluirá rehabilitaciones a la explanada y las banquetas, además de la creación de áreas recreativas y 611 m de áreas verdes. También se incorporarán rampas, escaleras eléctricas, elevadores y servicios para personas con discapacidad.

La intención es que este nuevo proyecto vaya de Los Pinos a Santa Fe en 21 minutos y tenga conexión con el Metro Constituyentes y el Tren Interurbano México-Toluca.

Iniciando el recorrido en la estación “Vasco de Quiroga”, estas son 5 paradas que podrás hacer:

1. Cineteca Nacional del Bosque de Chapultepec.

2. Parque Cri-Cri —en la tercera sección del Bosque—.

3. Lienzo Charro y CECyT 4.

4. Panteón Dolores.

5. Los Pinos.

La primera fase de remodelación de la Línea 1 del Metro va de Pantitlán a Isabel la Católica y según la mandataria capitalina, este tramo se inaugurará a finales de febrero. Un poco antes de lo previsto, pues la apertura se había proyectado para finales de marzo.

Después de una revisión, Claudia Sheinbaum mencionó que prácticamente todo el cajón del Metro ya tiene nuevos durmientes, nuevas vías y nuevo balasto —o sea, las piedritas—. Solo falta que se termine de instalar la nueva pista de rodamiento.

Después de la serie de pruebas a la estructura de la Línea 12 se confirmó que la parte subterránea volverá a circular a partir del 15 de enero de 2023. Estas son las estaciones que abrirán: Atlalilco, Mexicaltzingo, Ermita, Eje Central, Parque de los Venados, Zapata, Hospital 20 de Noviembre, Insurgentes Sur y Mixcoac. Esto en ambos sentidos, es decir, direcciones Mixcoac y Tláhuac.

Se presume que la extensión estará lista para el segundo semestre de 2023 y que, una vez inaugurada, el AIFA se convertirá en el primer aeropuerto en América Latina con conexión ferroviaria.

Para el desarrollo del proyecto, el gobierno federal utilizará una inversión conjunta —entre instituciones públicas y privadas— de 25 mil millones de pesos. Este monto permitirá financiar un total de 6 estaciones y 11 puentes vehiculares.